Liikennevirasto on valinnut valtatien 4 Kirri-Tikkakoski moottoritien kehitysvaiheen urakoitsijaksi Destian.
Toukokuussa 2018 käynnistetty STk-urakan tarjousvaihe saatiin päätökseen perjantaina 21. syyskuuta. Suunnittele ja toteuta -muotoisen urakkamallin, joka sisältää kehitysvaiheen, tarjouskilpailun voittajaksi valikoitui kolmen tarjoajan joukosta Destia Oy.
– Tarjouskilpailu oli erittäin tasokas, mihin varmasti osaltaan vaikutti myös antoisaksi osoittautunut vuorovaikutus tarjoajien kanssa, sanoo projektipäällikkö Jarmo Niskanen Liikennevirastosta.
Vt4 Kirri-Tikkakoski hankkeessa Nelostietä parannetaan moottoritienä välillä Kirri-Tikkakoski Jyväskylä ja Vehniä Laukaa noin 16 kilometrin matkalta. Tiehanke on saanut rahoituksen Suomen valtion budjetissa 2018. Liikennemäärä Kirrin kohdalla on noin 20 000 ajoneuvoa päivässä, joten moottoritie on kovin odotettu parannus niin jyväskyläläisille, kuin kaikille muille Etelä- ja Pohjois-Suomen välillä kulkeville.
Urakkamuoto tarkkaan harkittu
Uutta moottoritiehanketta on valmisteltu yhdessä Liikenneviraston ja infra-alan toimijoiden kanssa jo helmikuussa 2018 pidetystä hankintaseminaarista asti.
Hankkeessa käytettävän STk-urakkamuodon selkeä etu on, että kehitysvaiheessa voidaan jakaa riskejä tilaajan ja palveluntuottajan kesken. Malli myös mahdollistaa sen, että urakoitsija voi kehittää innovatiivisia ratkaisuja ja esimerkiksi löytää kustannussäästöjä hankkeelle. STk-urakka jakautuu kahteen vaiheeseen, kehitysvaiheeseen ja sitä seuraavaan optiona olevaan toteutusvaiheeseen. Kehitysvaiheessa tilaaja ja urakoitsija pyrkivät kehittämään lopputuotteena syntyvää tuotetta yhteisesti teknis-taloudellisesti rakenteiden elinkaari ja urakan riskit huomioiden. STk-mallin k-kohta, eli kehitysvaihe, kestää noin 3-4 kuukautta, ja sen päätteeksi urakoitsija luovuttaa tilaajalle alustavan rakennussuunnitelman.
–Olemme erittäin mielissämme tästä yhteistyöstä, jossa Destian monipuolinen osaaminen pääsee oikeuksiinsa. STk-malli on meistä hyvä ja järkevä toteutustapa, sillä siinä päästään yhdistämään tilaajan ja urakoitsijan osaaminen sekä yhdessä hakemaan ne oikeat ratkaisut, jotka ovat myös taloudellisesti järkeviä, sanoo projektijohtaja Jukka-Pekka Saikkonen Destiasta.
Kehitysvaiheen päätyttyä tilaaja tekee päätöksen toteutusvaiheeseen siirtymisestä tai option käyttämättä jättämisestä. Mikäli kehitysvaihe siirtyy toteutusvaiheeseen, itse moottoritien rakentaminen voidaan aloittaa vuoden 2019 alkupuolella. Joitain valmistelevia toimenpiteitä aloitetaan kuitenkin heti urakkasopimuksen allekirjoituksen jälkeen, kuten johto- ja kaapelisiirtojen valmistelut ja puunpoisto.
