Äänekosken Kaupungintalolla esiteltiin keskiviikkona 12. elokuuta alustavat suunnitelmat kiertoliittymistä, joita on suunniteltu Viiskulmaan sekä Kotakennääntien ja Tehtaankadun risteykseen. Kourallinen osallistujia kuunteli tarkkaavaisena kaupungin, Liikenneviraston, ELY-keskuksen ja suunnittelutoimiston edustajien selostusta.
Hankkeen edustajat kävivät perusteellisesti läpI suunnittelualueen muutoksia. Edustajat painottivat sitä, että kevyenliikenteen turvallisuuteen on kiinnitetty huomiota joka vaiheessa. Tämä paljastuikin yleisöä eniten askarruttaneeksi seikaksi.
– Kaikki mahdollinen on tehty, että saataisiin parannettua kevyenliikenteen turvallisuutta. Esimerkiksi suojatien paikkoja on muutettu ja keskikaistaletta levennetty , jotta tien ylittäminen olisi turvallisempaa, sanoo ELY-keskuksen Erja Mutanen.
– Sillan kohdalla kevyenliikenteenväyliä on laajennettu. Tässä suunnitelmassa ne ovat noin 3,5 metriä leveät. Eli mahdollisimman suuri osa sillasta on otettu kevyenliikenteen käyttöön. Myös valaistuksella pyritään nostamaan turvallisuutta, Liikenneviraston Jarmo Niskanen selvittää.
Kokonaisvaltaisesti suunnitelman tarkoitus on parantaa liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta, kun liikennemäärät uuden tehtaan myötä nousevat. Liikenneselvityksen mukaan uusi tehdas lisää raskasta liikennettä Kotakennääntiellä 410 ajomatkaa (tulo ja menomatka) vuorokaudessa, näistä matkoista 32 kuljetusta on kemiallisia kuljetuksia. Laskelmien mukaan lopputulos olisi, että Kotakennääntiellä menisi raskasajoneuvo kerran neljässä minuutissa.
Yleisön huolenaiheet liittyivät nimenomaan turvallisuuteen. Muun muassa mahdollinen kemiallinen liikenne Kotakennääntiellä aiheutti huolta. Huoli kuitenkin on turha.
– Kaikki kemialliset kuljetukset ja tarvikekuljetukset kulkevat Äänekoskentietä tehtaalle. Ainoastaan puukuljetukset kulkevat Kotakennääntien kautta, Mutanen selventää.
Huolia aiheutti myös Kotakennääntien silta, joka kulkee junaradan yli. Kestääkö silta?
– Itse silta on niin lyhyt, että yksikään rekka ei ole siltarakenteen päällä missään vaiheessa kokonaan, mutta siltapenkereiden vahvistaminen voi olla tarpeen. Sillan rakenteet ovat Liikenneviraston omistuksessa ja pintakerros kaupungin. Sillan kestävyys tullaan selvittämään lähiaikoina, kunhan tarkastuksen tilaajasta päästään yhteisymmärykseen, kertoo Äänekosken kaupungin katupäällikkö Jukka Karppinen.
Pitkään puhututtanut Kotakennääntien turvallisuus kiinnosti laajemminkin. Vapaassa keskustelussa tulikin esille muutamia vaihtoehtoja koko Kotakennääntien kevyenliikenteen turvalllisuuden nostamiseksi. Suunnittelutoimisto A-Insinöörien ja Liikenneviraston edustajien mielestä esille tuodut vaihtoehdot ovat hyvin kalliita ja vaikeasti toteutettavia. Hiljattain valmistunut kevyenliikenteen turvallisuusselvitys on kuitenkin otettu huomioon sekä näissä suunnitelmissa, että Äänekosken kaupungin Teknisessä toimessa.
– Selvityksessä oli ehdotuksia muun muassa suojateiden sijoitukseen. Näitä ratkaisuja toteutetaan näillä näkymin vuonna 2018, Karppinen kertoo.
Alustavien suunnitelmien tärkeimmät kohdat lyhyesti:
– Suunnitelmat perustuvat tehtyihin liikenneselvityksiin, joissa on otettu huomioon kasvava liikenne aina vuoteen 2035 asti
– Kevyenliikenteen turvallisuus on ollut yksi suunnitelmien tärkeimpiä lähtökohtia
– Suunnittelussa on otettu huomioon myös suurempien rekkojen sujuva liikennöinti
– Alustavasti suunnitelluista ”vapaista oikeista” on näissä suunnitelmissa luovuttu. Mutta aluetarpeessa on varauduttu niiden tulevaan rakentamiseen
– Suunnitelma-alueen valaistus uusitaan
– Molempien kiertoliittymien kokonaishalkaisija on 16 metriä
– Tienpinnan nykyinen korkeus säilyy pääosin koko alueella
– Kotakennääntien ja Tehtaankadun liittymään suunniteltu kiertoliittymä tulee sijaitsemaan siten, että nykyään Kotakennääntien sivussa sijaitseva pumppaamon teräskehikko sijoittuu liittymän keskelle
– Viiskulman kiertoliittymä tullaan rakentamaan pääosin vuonna 2016, sen karkea kustannusarvio on 650 000 euroa
– Tehtaankadun kiertoliittymä rakennetaan vuonna 2018, sen karkea kustannusarvio on 700 000 euroa
– Katusuunnitelman kokonaisuudistuksen hinta on yhteensä noin 1,35 miljoonaa euroa
Tältä näyttäisi Kotakennääntie parin vuoden päästä, mikäli suunnitelmat pitävät.
No nyt on sitten saatu toiseksi viimeinen vauhdinotto mäkeen torpattua, nyt äkkiä tekemään hämeentien ja kotakennääntien risteykseen ympyrä ja hiekoitus samalle mallille kuin on parit viimetalvet ollut niin on lopullisesti raskaan liikenteen eteneminen torpattu talvella. Jos kerta paikkakuntalaiset vihaavat tehdasta ja siihen liittyvää liikennettä noin paljon niin olisiko ollut parempi laittaa lappu luukulle koko kylään. Äänekoskella tunnutaan muutenkin arvostavan enemmän näitä tyhjäntoimittajia kuin työntekijöitä. Kaupunki sumputtaa liikennereittejä jatkuvasti umpeen ja kiinteistöhoito vai mikätuonyton joka hoitaa tuo hiekkaa talvisin vasta kun mäessä auto poikittain pääkallonkuvat kupeessa, nähty on. No saatinhan tuohonkin paskaan taas rahaa uppoamaan, rakennuksen osto ja purku, konsultti ja suunnittelutyöt(kunnan viranomaisen toimenkuvaan kun ei kuulu harpin omistaminen) . Kivethän voipi taas kiikuttaa kiinasta niin ei varmasti jää joka penni tuhlaamatta. On se hyvä että meidän kunnassa osataan pistää asiat tärkeysjärjestykseen!
Tuohan vaikuttaa asiallisen hyvältä.
Aika hyvä vielä alikulku niin erinomainen.