Äänekosken tekninen lautakunta kokoontuu keskiviikkona 4. helmikuuta pohtimaan Äänekosken tulevia liikennejärjestelyjä. Tuoreen liikenneselvityksen mukaan Viiskulman risteyksen tilalle olisi syytä rakentaa kiertoliittymä, eli liikenneympyrä.
Kotakennääntiellä kulkee parhaimmillaan 20–25 raskasta ajoneuvoa tunnissa. Uuden tehtaan myötä ajoneuvojen kokonaislukumäärä nousisi 50-55:een ajoneuvoon tunnissa. Liikenteen huomattava lisääntyminen vaatii liikenteen toimivuuden uudelleen tarkastelua. Viiskulman tapauksessa järkevintä olisi vaihtaa liikennevalot liikenneympyräksi.
Toinen raskaan liikenteen solmukohta on Kotakennääntien ja Tehtaankadun risteys. Kotakennääntien pääsuunnan kääntäminen Tehtaankadulle toisi suuren edun tehtaalle liikennöivälle raskaalle liikenteelle, mutta haittaa varsin vähän Kotakennääntieltä Viiskulmaan kulkevaa liikennettä. Tämä tarkoittaisi sitä, että Kotakennääntieltä Tehtaankadulle kääntyvillä olisi etuajo-oikeus.
Rakentamisjärjestelyjen ja liikenteen kannalta Viiskulman ja Tehtaankadun risteyksen muutokset olisi hyvä toteuttaa ennen uuden tehtaan käynnistymistä.
Myös Kotakennääntien kokonaistilanteeseen tulisi kiinnittää huomiota.
– Kotakennääntien liikenneympäristöä on syytä kehittää myös turvallisuuden parantamiseksi. Liittymien vähentäminen selkeyttää liikenneympäristöä. Suojatiet ja niiden parempi merkitseminen parantavat liikenneturvallisuutta, lukee katupäällikkö Jukka Karppisen valmistelemassa esityksessä.
Lue esityslista kokonaisuudessaan täältä.
ELKÄÄ PRKL LAITTAKO ENEMPÄÄ YMPYRÖITÄ, EIHÄN KOSKELLA OSATA AJAA NIISSÄ.. AINA JOKU ON KÄÄNTYMÄSSÄ VASEMMALLE…!! ENSIN AUTOKOULUUN TAI KERTAUSHARJOITUKSIIN JA SITTEN MIETITÄÄN TUOLLAISIA RATKAISUITA!
Eikö nää ympyrät jo ole nähty. Kysykää linja-autokuskeilta ja tavaraliikenteen kuskeilta, rekka-autot, tukkiautot mitä ovat mieltä ympyröistä. Ja sitten vielä kaupungin puutarhuri suunnittelee ympyrään hirveät korkeat pensaat ettei mitenkään voi ennakoida ympyrään tulevaa liikennettä.
Toinen juttu: viimeksi kun teitte ison tieremontin Kotakennääntielle, odotin että Lidlille ja ammattikoululle päin kadun ylitys pyörällä ja jalkapelissä ylittävälle olisi tehty jotenkin toisin tai alemmas. Kun Viiskulmasta päin pyöräilee ylitys kohtaan, niin siinä saa olla melko notkea kaula jotta näkisi tuleeko takaapäin auto. Pakko pysähtyä ja eikö ole toinen pyörä melkein päälle ajamassa. Nyt kun sitä rahaa on tulossa säkeittäin niin ylikulkusilta kevyelle liikenteelle vaan. Säästöä tulee kun vanheneva väestö ei jää autojen ja pyörien alle eikä siten tule terveydenhoitomenoja. Käykäähän insinöörit testaamassa itse tuo kohta.
Ja haastatelkaa niitä jotka ajaa isoja autoja kuinka innostuneita ovat ympyräistä.
Rekkaralli pois keskustasta . Tehtävä kokonaan toisenlainen reitti sellutehtaalle.Reitti voisi olla esim. jostain myllyntaustan kohdalta uudelta 4-tieltä, silta kuhnamon yli. Pidetään keskusta ihmisille viihtyisenä ja turvallisena. Pitkän päälle kokonaisuutena edullisin ratkaisu.
Just niin -carmen
15 vuotta sitten tänne muuttaneena ihmettelen liikennekulttuuria koko pikku kylässä. Jalankulkijat on tietenkin lainkin mukaan etusijalla, mutta kaikille ei edes kelpaa se, että kääntää selän suojatien läheisyydessä, pysähtyä täytyy. No onpahan kotona kerrottavaa kenet näin. Nyt kun aloitin purnaamisen niin kaikkien täytyy olla myös rekkakuskeja kun koukkaaminen risteyksissä on lähes pakollista, vaikka joku tulisi vastaan. Pikku kylällä nopeus on aina/hyvin usein Noin 15km/h kun täytyy nähdä kaikki. Uteliaisuus kunniaan ja tiedän enemmän kuin sinä.